Выбор города

Москва Изменить регион
GRASPIC DS-3

GRASPIC DS-3

DUNLOP GRASPIC DS-3 – концептуально новая шина для зимних дорог, обладающая превосходными качествами.

Она обеспечивает безопасное и комфортное движение по льду, снегу и асфальту.

Протектор

Инновационная резиновая смесь протектора. Особый состав резины, разработанный для шины DUNLOP GRASPIC DS-3, содержит волокна стекла, что позволяет шине надёжно цепляться за лёд, обволакивая неровности и вонзая в него твёрдые стеклянные волокна, действующие как микрошипы.
Создается впечатление, что шина «липнет» к этой скользкой поверхности.

Конструкция протектора

Конструкция протектора повышает устойчивость и управляемость автомобиля. При проектировании рисунка протектора японские инженеры использовали технологию цифрового моделирования качения Digital Rolling Simulation II.
С её помощью создана сеть ламелей и «трёхзонный профиль протектора».

Это обеспечивает оптимальную форму пятна контакта и распределение давления в нем, позволяя шине DUNLOP GRASPIC DS-3 придавать автомобилю превосходную устойчивость и управляемость.
Широкие продольные канавки шины быстро очищаются от снега.
Каждый новый оборот она делает, будучи чистой и готовой с новой силой цепляться за снег и лед.

Особая форма ламелей «МИУРА» предотвращает подламывание шашек (блоков) протектора, обеспечивая надёжный контакт с дорожным покрытием и превосходную износостойкость.
Как и в других зимних шинах DUNLOP, здесь присутствуют многочисленные зигзагообразные ламели, призванные еще больше усилить сцепление шины при разгоне и торможении на льду и снегу.
Размещённые с переменным шагом шашки (блоки) протектора сводят к минимуму уровень шума.

ОСОБЕННОСТИ ПРЕИМУЩЕСТВА
Резиновая смесь с интегрированными в неё волокнами стекла Надёжное сцепление с дорогой, предсказуемое маневрирование и торможение на льду, снегу и асфальте
Оптимальный рисунок протектора Отточенное поведение на снегу и асфальте, делающее поездку максимально безопасной
Особая форма ламелей «МИУРА» Надёжный контакт с дорожным покрытием и устойчивость к неравномерному износу
Переменное расстояние между шашками (блоками) протектора Низкий уровень шума