Выбор города

Москва Изменить регион
GRASPIC DS-3
Посадочный
диаметр
Размер Индекс нагрузки
и скорости
13" 175/70R13 82Q
14" 175/65R14 82Q
175/70R14 84Q
185/60R14 82Q
185/65R14 86Q
185/70R14 88Q
195/70R14 91Q
15" 185/55R15 82Q
185/60R15 84Q
185/65R15 88Q
195/55R15 85Q
195/60R15 88Q
195/65R15 91Q
205/60R15 91Q
205/65R15 94Q
205/70R15 96Q
215/65R15 96Q
215/70R15 98Q
16" 185/55R16 83Q
185/60R16 84Q
195/55R16 87Q
205/50R16 87Q
205/55R16 91Q
205/60R16 96Q
205/65R16 95Q
215/55R16 93Q
215/60R16 99Q
215/65R16 98Q
225/55R16 95Q
225/60R16 98Q
17" 205/50R17 93Q
215/45R17 91Q
215/50R17 91Q
215/55R17 98Q
215/60R17 96Q
225/45R17 91Q
225/50R17 98Q
225/55R17 97Q
235/45R17 94Q
18" 225/55R18 98Q
235/45R18 94Q
235/50R18 97Q
245/40R18 97Q
245/50R18 100Q
19" 235/40R19 96Q
245/45R19 98Q
265/35R19 94Q

GRASPIC DS-3

DUNLOP GRASPIC DS-3 – концептуально новая шина для зимних дорог, обладающая превосходными качествами.

Она обеспечивает безопасное и комфортное движение по льду, снегу и асфальту.

Протектор

Инновационная резиновая смесь протектора. Особый состав резины, разработанный для шины DUNLOP GRASPIC DS-3, содержит волокна стекла, что позволяет шине надёжно цепляться за лёд, обволакивая неровности и вонзая в него твёрдые стеклянные волокна, действующие как микрошипы.
Создается впечатление, что шина «липнет» к этой скользкой поверхности.

Конструкция протектора

Конструкция протектора повышает устойчивость и управляемость автомобиля. При проектировании рисунка протектора японские инженеры использовали технологию цифрового моделирования качения Digital Rolling Simulation II.
С её помощью создана сеть ламелей и «трёхзонный профиль протектора».

Это обеспечивает оптимальную форму пятна контакта и распределение давления в нем, позволяя шине DUNLOP GRASPIC DS-3 придавать автомобилю превосходную устойчивость и управляемость.
Широкие продольные канавки шины быстро очищаются от снега.
Каждый новый оборот она делает, будучи чистой и готовой с новой силой цепляться за снег и лед.

Особая форма ламелей «МИУРА» предотвращает подламывание шашек (блоков) протектора, обеспечивая надёжный контакт с дорожным покрытием и превосходную износостойкость.
Как и в других зимних шинах DUNLOP, здесь присутствуют многочисленные зигзагообразные ламели, призванные еще больше усилить сцепление шины при разгоне и торможении на льду и снегу.
Размещённые с переменным шагом шашки (блоки) протектора сводят к минимуму уровень шума.

ОСОБЕННОСТИ ПРЕИМУЩЕСТВА
Резиновая смесь с интегрированными в неё волокнами стекла Надёжное сцепление с дорогой, предсказуемое маневрирование и торможение на льду, снегу и асфальте
Оптимальный рисунок протектора Отточенное поведение на снегу и асфальте, делающее поездку максимально безопасной
Особая форма ламелей «МИУРА» Надёжный контакт с дорожным покрытием и устойчивость к неравномерному износу
Переменное расстояние между шашками (блоками) протектора Низкий уровень шума